03-24-2009, 09:00 PM
<!--quoteo(pid=21784113:date=30.04.2008 à 18:04:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 30.04.2008 à 18:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un ami a monté 4 carbus Mikunis sur son 2litres XE Swindon.
Collecteur fait maison, le bruit d'aspiration est fa-bu-leux par contre la mise au point au banc fut laborieuse.
les carbus moto sur Ford X-Flow je vote pour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] (pourquoi pas sur K-series , je m'etais penche sur la question mais il ya vait trop de modif dont changement de reservoir)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh, j aime bien l aspect nostalgique, mais une injection consomme moins, est plus efficace et plus facile a maintenir ...
Donc je laisserais un XFlow avec ses carbus, sauf pour consommer moins et peut etre gagner un peu, ce que Fanch semblait me dire la derniere fois que l on s est vus, et le K avec ses 4 injecteurs ou 4 papillons si c etait necessaire pour arrondir les temps au tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Collecteur fait maison, le bruit d'aspiration est fa-bu-leux par contre la mise au point au banc fut laborieuse.
les carbus moto sur Ford X-Flow je vote pour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] (pourquoi pas sur K-series , je m'etais penche sur la question mais il ya vait trop de modif dont changement de reservoir)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh, j aime bien l aspect nostalgique, mais une injection consomme moins, est plus efficace et plus facile a maintenir ...
Donc je laisserais un XFlow avec ses carbus, sauf pour consommer moins et peut etre gagner un peu, ce que Fanch semblait me dire la derniere fois que l on s est vus, et le K avec ses 4 injecteurs ou 4 papillons si c etait necessaire pour arrondir les temps au tour [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
