09-22-2009, 08:05 AM
<!--quoteo(pid=21914807:date=21.09.2009 à 21:19:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 21.09.2009 à 21:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->c'est bien beau de crier à la lacheté, mais quelles étaient ses possibilités la veille du GP de singapoure?
1 : il refuse de prendre le départ sous prétexte que son boss lui demande de se planter. aucune crédibilité, c'était tellement énorme que toute le monde se serait marré (il a fallu attendre que renault admette pour qu'on le prenne au sérieux, malgré les faits qui se sont produits!). il se serait fait virer en douce et basta. fini pour lui.
2 : il prend le départ mais refuse de se planter. viré et basta. fini pour lui.
3 : il accepte de se planter, l'histoire passe inapercue et il renouvelle son contrat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le point numero 2, s'il prend le depart et qu'on lui dit de se mettre au tas, il devrait exister des preuves (communications radio, ....) donc il aurait ete credible.
Pour le 3, bah on voit bien ou ca mene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
J'aimerai bien savoir comment les autres pilotes voient son geste (savoir surtout ce qu'ils pensent vraiment, pas leurs discours aseptises habituels).
1 : il refuse de prendre le départ sous prétexte que son boss lui demande de se planter. aucune crédibilité, c'était tellement énorme que toute le monde se serait marré (il a fallu attendre que renault admette pour qu'on le prenne au sérieux, malgré les faits qui se sont produits!). il se serait fait virer en douce et basta. fini pour lui.
2 : il prend le départ mais refuse de se planter. viré et basta. fini pour lui.
3 : il accepte de se planter, l'histoire passe inapercue et il renouvelle son contrat.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour le point numero 2, s'il prend le depart et qu'on lui dit de se mettre au tas, il devrait exister des preuves (communications radio, ....) donc il aurait ete credible.
Pour le 3, bah on voit bien ou ca mene [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
J'aimerai bien savoir comment les autres pilotes voient son geste (savoir surtout ce qu'ils pensent vraiment, pas leurs discours aseptises habituels).
Lotus Seven - Anything Else Is Just Transportation
