03-31-2010, 10:31 AM
Il faut faire attention quand même car j'ai l'impression depuis que je l'utilise de temps en temps que ça se desserre un peu plus facilement. Sur les triangles avant de chassis, par exemple, je tente d'en mettre dans le corps du silentbloc, mais les fixations doivent être avec du nilstop frais. J'en ai utilisé également pour les CHC qui fixent les supports moteur dans le bloc afin d'éviter qu'ils grippent. Mais je vérifie de temps en temps les serrages. Le meilleur endroit pour en mettre, ce sont les vis qui traversent les triangles pour fixer les amortisseurs. Les précédents proprios sur ma voiture n'avaient pas du en mettre et j'ai du les défaire au marteau à choc en encastrant une empreinte torx dedans ... Maintenant, je n'ai plus de soucis avec ça !
En clair je vise les fixations sous contraintes ou qui risquent de gripper pour mettre de la graisse cuivrée.
En clair je vise les fixations sous contraintes ou qui risquent de gripper pour mettre de la graisse cuivrée.
