10-29-2010, 04:21 PM
Dans les années 1970, le champion de Grand Prix moto, Barry Sheene (1950-2003) avait pris pour habitude de saluer le public d'un signe V à chacune de ses victoires.Dans les années qui suivirent, de plus en plus de motards reproduisent ce signe sur la route et c'est à lui que l'on attribue généralement l'apparition du salut motard.
Complément d'information concernant le salut motard (source : amicale BWM)
« Le salut défendu »
Le salut du motard est soumis à des règles très strictes et est vécu à juste titre par les débutants comme étant extrêmement compliqué.
Il est encadré de toutes sortes de réglementations et de choses défendues.
Celui qui salue par nonchalance, des scooters ou des motos légères, se met dans l’embarras et perd le respect de soi-même.
« Les raisons pour lesquelles les conducteurs de Harley ne saluent pas »
-La garantie expire si on salue un produit non Américain.
-Avec le gros cuir et les agrafes, on n’arrive pas à lever le bras.
-Par principe, on ne salue pas les conducteurs qui ont déjà fini de payer leur moto.
-Le vent pourrait souffler les tatouages.
-Depuis la vente publique de sa Harley précédente, il hait tous les gens qui lèvent la main.
« Les raisons pour lesquelles un conducteur de Goldwing ne salue pas »
-Selon le livre l’instruction de Honda il ne peut lâcher son guidon que lorsque la moto est à l’arrêt, que la clé a été retirée du contact, que la béquille a été sortie et que la radio a été éteinte.
-Il vient de s’endormir.
-Il est en train de compter toutes les lumières de son « arbre de noël »
-La main devant l’antenne empêche la réception du téléviseur.
-Il salut toujours, mais à cause de tout le merdier situé autour de son guidon, personne ne voit sa main.
Complément d'information concernant le salut motard (source : amicale BWM)
« Le salut défendu »
Le salut du motard est soumis à des règles très strictes et est vécu à juste titre par les débutants comme étant extrêmement compliqué.
Il est encadré de toutes sortes de réglementations et de choses défendues.
Celui qui salue par nonchalance, des scooters ou des motos légères, se met dans l’embarras et perd le respect de soi-même.
« Les raisons pour lesquelles les conducteurs de Harley ne saluent pas »
-La garantie expire si on salue un produit non Américain.
-Avec le gros cuir et les agrafes, on n’arrive pas à lever le bras.
-Par principe, on ne salue pas les conducteurs qui ont déjà fini de payer leur moto.
-Le vent pourrait souffler les tatouages.
-Depuis la vente publique de sa Harley précédente, il hait tous les gens qui lèvent la main.
« Les raisons pour lesquelles un conducteur de Goldwing ne salue pas »
-Selon le livre l’instruction de Honda il ne peut lâcher son guidon que lorsque la moto est à l’arrêt, que la clé a été retirée du contact, que la béquille a été sortie et que la radio a été éteinte.
-Il vient de s’endormir.
-Il est en train de compter toutes les lumières de son « arbre de noël »
-La main devant l’antenne empêche la réception du téléviseur.
-Il salut toujours, mais à cause de tout le merdier situé autour de son guidon, personne ne voit sa main.
