01-10-2011, 04:11 PM
(01-10-2011, 03:48 PM)Droopy date='10 janvier 2011 - 14:48 a écrit : Le segment des Premium c'est autre chose. Il y a la finition mais aussi la motorisation possible et l'image véhiculée.
Autant Mercedes, BMW et Audi véhicule une réussite sociale, un savoir faire technologique et industriel, autant on ne perçoit pas cela au travers une Peugeot et une Renault ou Citroën.
Euh autant je comprends bien l'image de marque, qui est tres lie a la reussite sociale (c'est pas pour rien si les racailles ne veulent que de la teutonne
), autant le savoir faire technologique et industriel, faut m'expliquer 
J'ai pas les chiffres, mais je pense que 70 % des ventes de premium doivent se faire sur des gammes ou des concurrentes francaises existent.
Je suis pas sur qu'un 4 cylindres merco soit technologiquement plus evolué qu'un 4 cylindres HDI ou DCI. Typiquement, une classe B à 35 000 euros avec 140 ch doit pas etre foncierement meilleure que le scenic equivalent.
pas sur qu'une 118d soit forcement plus efficace qu'une megane equivalente.
Pour moi la grande force du premium, c'est son image de marque, liée au fait qu'ils font du HDG qu'on ne trouve pas chez les francaises, mais pour la gamme courante, je suis pas sur qu'il y ait une difference flagrante
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
