08-08-2002, 03:17 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Chez PSA y'a ça :
http://www.autoactu.com/data/14092001/1409...001-110430.html
Mais bon techniquement c'est le même principe, normal puisque c'était un projet européen demarré il y presque 30 ans
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci pour l'article, mais c'est pas avec une vaste déclaration du genre que j'arrive à comprendre ce qu'il y a vraiment niveau système de communication! C'est clair qu'ils ont mis des BUS (cad le multiplexage), mais ca ne m'avance pas beaucoup! Est-ce qu'il s'agit simplement de bus CAN avec tous les outils de chez Vector et en prenant les composants de chez Bosch, Valeo, etc ... qui intègre les fonctionnalité du BUS ou bien est-ce qu'ils ont rajouté leur propre magouillage sur le bus? Je sais que Peugeot à concu un bus concurrent (équivalent?) au CAN appellé VAN (suis pas trop sur du nom), mais je ne connais pas les "perfs" ...
http://www.autoactu.com/data/14092001/1409...001-110430.html
Mais bon techniquement c'est le même principe, normal puisque c'était un projet européen demarré il y presque 30 ans
Merci pour l'article, mais c'est pas avec une vaste déclaration du genre que j'arrive à comprendre ce qu'il y a vraiment niveau système de communication! C'est clair qu'ils ont mis des BUS (cad le multiplexage), mais ca ne m'avance pas beaucoup! Est-ce qu'il s'agit simplement de bus CAN avec tous les outils de chez Vector et en prenant les composants de chez Bosch, Valeo, etc ... qui intègre les fonctionnalité du BUS ou bien est-ce qu'ils ont rajouté leur propre magouillage sur le bus? Je sais que Peugeot à concu un bus concurrent (équivalent?) au CAN appellé VAN (suis pas trop sur du nom), mais je ne connais pas les "perfs" ...
