02-07-2012, 07:02 PM
Ce qui m'étonne, c'est qu'aucune équipe n'ait tenté de revenir au nez des F1 des années 90, en faisant plonger le nez sur l'aileron avant...
![[Image: williams-renault-fw16_senna_1994.jpg]](http://elcuentakilometro.files.wordpress.com/2011/11/williams-renault-fw16_senna_1994.jpg)
Le règlement imposant une hauteur max en amont de l'essieu avant, ça aurait pu être une solution...
Deux possibilités :
- le règlement impose les nez relevés...
- les nez relevés proposent une bien meilleure aéro...
En tout cas, esthétiquement j'aurai bien vu une F1 moderne revenir à cette solution
Pour revenir au plateau 2012, pour l'instant seule la Mac Laren échappe à ce nez retroussé... en attendant la Mercedes pas encore dévoilée.
Mais d'après les déclarations de Haug à ce sujet, il semblerait qu'ils aient aussi opté pour cette solution (de facilité ?).
Le règlement imposant une hauteur max en amont de l'essieu avant, ça aurait pu être une solution...
Deux possibilités :
- le règlement impose les nez relevés...
- les nez relevés proposent une bien meilleure aéro...
En tout cas, esthétiquement j'aurai bien vu une F1 moderne revenir à cette solution
Pour revenir au plateau 2012, pour l'instant seule la Mac Laren échappe à ce nez retroussé... en attendant la Mercedes pas encore dévoilée.
Mais d'après les déclarations de Haug à ce sujet, il semblerait qu'ils aient aussi opté pour cette solution (de facilité ?).
