08-21-2012, 12:32 PM
(08-20-2012, 09:20 PM)So Flyer a écrit : Désolé du silence radio... J'étais loin du net pour "redresser productivement" la France [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />
(08-15-2012, 02:47 PM)manu5494 a écrit : mouais, vu l'age çà doit surtout bien chauffer dans les cotes pour peu que tu tractes des fois du "lourd"
perso je ne me lancerais pas à tracter avec une auto des années 60 même avec un gros moulin .....et même si c'est une Mercedes !
Pour la Bentley S1, c'est clair que ce n'est pas sans risque. Je pensais plutôt au combo Corniche RR ou sa version Bentley et Cat sur remorque. Et là, c'est no souci si tu as les moyens d'entretenir tout ça. J'ai vu une Corniche tracter une remorque à 130 sur autoroute, le chauffeur était clairement en mode cruising.
Mais comme je l'ai dit, c'est plus un rêve. Je n'ai pas les moyens d'entretenir une Bentley, à mon grand désespoir.
la puissance n'a pas grand chose à voir avec le fait d'etre une bonne "tracteuse"...
une vieille Mercedes 250d n'a rien dans le gilet mais ne chauffera jamais en tractant même du lourd
par contre même un gros moulin (surtout essence d'ailleurs) peut très bien se mettre à chauffer quelque chose de bien sur route difficile pour peu que çà soit pas trop fait pour
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
