Remplacement ampoule xénon
#12
(12-17-2013, 10:43 AM)Steph117 a écrit : Effectivement, c'est d'ailleurs ce qui a rendu les lave-phares obligatoire pour homologuer l'ensemble.



Ca se vérifie facilement sous la neige où 3h d'éclairage en code ne suffisent pas à faire fondre la neige accumulée sur une optique avant, par contre en 10mn de pleins phares (halogènes) c'est bon.

Putain, quand je pense à la quantité de conneries que j'ai pu lire sur pourquoi les lave-phares sont obligatoires avec des xénons, c'est la première fois que je lis cette explication qui tombe pourtant sous le sens Bien



Citation :Le PMMA des optiques est fait pour résister aux ampoules Halogène utilisées pour les "plein phares", la portée de l'éclairage halogène restant supérieure à celle des phares au xénon.

Voyons Pourquoi les plein phares sont au Xénon alors ?

Et pourquoi les BM que je connais éclairent mieux en plein phares (Xénon) qu'en appel de phares (Halogènes) ?
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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