La rondeur du moteur et l'agrément reste très différents.
Je préfère plus de cylindres et de cm^3 à puissance égale.
Après, niveau comportement routier plus léger c'est mieux.
Pour le bruit, les nouvelles normes vont de toutes façon les rendre inaudible. (sauf plus de 340 ch)
Je préfère plus de cylindres et de cm^3 à puissance égale.
Après, niveau comportement routier plus léger c'est mieux.
Pour le bruit, les nouvelles normes vont de toutes façon les rendre inaudible. (sauf plus de 340 ch)