04-03-2014, 10:17 PM
Non pas de pression d'huile sur le TdB mais j'imagine qu'en cas de pression trop faible un voyant se serait allumé...
Ce qui est bizarre c'est que la température d'eau a baissé (de 90°C à 80-85°C) elle aussi donc ça exclu un capteur de température d'huile défectueux.
Quand je m'en suis rendu compte la première fois je tractais une remorque (une petite pas trop chargée) donc je me suis dit "tiens c'est bien fait, l'attelage d'origine détecte la présence d'une remorque (c'est le cas pour la signalisation lumineuse par exemple) et il optimise le refroidissement...".
Mais du coup même en l'absence de remorque ça fait toujours pareil !
En attendant d'éclaircir tout ça je vais rouler comme je le fais tant que le moteur n'est pas en température, en évitant les fortes charges moteur et les hauts régimes...
Ce qui est bizarre c'est que la température d'eau a baissé (de 90°C à 80-85°C) elle aussi donc ça exclu un capteur de température d'huile défectueux.
Quand je m'en suis rendu compte la première fois je tractais une remorque (une petite pas trop chargée) donc je me suis dit "tiens c'est bien fait, l'attelage d'origine détecte la présence d'une remorque (c'est le cas pour la signalisation lumineuse par exemple) et il optimise le refroidissement...".
Mais du coup même en l'absence de remorque ça fait toujours pareil !
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Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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