09-23-2014, 11:03 AM
bulle ou pas bulle, telle est la question ...
on sait ou ca a fini en 1991 ...
j'attends donc gentiment l'eclatement de la bulle 2014 avant de me reinterreser au marche des anciennes/youngtimers
quand j'ai revendu la Caterham en 2011, j'avais une envie de 308GTB: j'en avais vu une tres belle/saine a £27K (+/- 32K euros), je savais que la cote etait au plus bas, c'etait une evidence puisque les Dino avaient commence a bien monter, les 308 ne pouvaient que suivre la meme trajectoire (en restant plus bas evidemment). Puis ma fille est arrive et voila... les voitures plaisirs c'est passe au second voire dernier rang.
aujourd'hui en UK, elle coterait 80K euros..
si j'etais sur le marche aujourd'hui, je m'interreserai immediatement aux 550 Maranello ...
ca va monter ...
on sait ou ca a fini en 1991 ...
j'attends donc gentiment l'eclatement de la bulle 2014 avant de me reinterreser au marche des anciennes/youngtimers
quand j'ai revendu la Caterham en 2011, j'avais une envie de 308GTB: j'en avais vu une tres belle/saine a £27K (+/- 32K euros), je savais que la cote etait au plus bas, c'etait une evidence puisque les Dino avaient commence a bien monter, les 308 ne pouvaient que suivre la meme trajectoire (en restant plus bas evidemment). Puis ma fille est arrive et voila... les voitures plaisirs c'est passe au second voire dernier rang.
aujourd'hui en UK, elle coterait 80K euros..
si j'etais sur le marche aujourd'hui, je m'interreserai immediatement aux 550 Maranello ...
ca va monter ...
