une caisse alfaholics refaite et optimisée, moteur twinspark (meme bloc que celui du bertone mais plus récent et moins cher) 210cv, peinture vernis lustrée, suspension modernisée, c'est 80Keuros.
pour 20Keuros, tu peux avoir une 1600 bien sympa, avec quelques bricoles à faire sur la durée.
par contre, toutes n'ont pas le meme look. c'est un peu la foire (mais rien à voir avec les 911). personnellement je trouve que les plus sympa sont les "boite aux lettre", les toutes premières, ou les 1750 serie 1 (les plus chères avant la GTA)
pour faire simple, dans l'ordre chronologique :
la Giulia Sprint gt de 63 à 66, 1600cc, 106cv :
![[Image: 560595BYT273B41012Front2b.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/560595BYT273B41012Front2b.jpg)
![[Image: 4320361965AlfaRomeo105GiuliaGTCConvertibleInterior1.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/4320361965AlfaRomeo105GiuliaGTCConvertibleInterior1.jpg)
la Giulia Sprint GT Veloce de 65 à 68, 109cv, peu de chevaux en plus mais courbe de puissance et de couple retravaillés. également quelques améliorations techniques.
![[Image: 6302081967AlfaRomeoGiuliaSprintGTVeloceF...resize.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/6302081967AlfaRomeoGiuliaSprintGTVeloceForSaleFrontresize.jpg)
![[Image: 55949759677117645b1fc06c75.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/55949759677117645b1fc06c75.jpg)
la 1300GT junior de 66 à 70, 1300cc 89cv. meme tableau de bord, sauf sur les deux dernières années où il y a eu des mix avec le tableau de bord de la version suivante
![[Image: 113128front.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/113128front.jpg)
la 1300GT junior de 71 à 74. option 1600cc 109cv disponible
![[Image: 362717IMG4676880x660.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/362717IMG4676880x660.jpg)
![[Image: 392551alfagtjunlmbludsh.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/392551alfagtjunlmbludsh.jpg)
la 1750 de 67 à 69, 1750cc, 118cv. meme tableau de bord que la 1300 mais avec une console centrale. le plus bel intérieur je trouve.
![[Image: 300811alfa105.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/300811alfa105.jpg)
![[Image: 303916272049462129fc813865b.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/303916272049462129fc813865b.jpg)
la 1750 serie 2 de 69 à 73. exit les sieges avec appui-tetes encastrés dans le dossier. parechocs avec butoirs et gros feux arrière
![[Image: 15120503048050photo100ansalfaromeogiulia1750gtv1968.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/15120503048050photo100ansalfaromeogiulia1750gtv1968.jpg)
la 2000 de 71 à 76. moteur 2000cc 132cv. la 1300/1600 reprennent cette carrosserie avec également les gros feux arrière et cette planche de bord
![[Image: 3461541973AlfaRomeoGTVForSaleRed1resize.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/3461541973AlfaRomeoGTVForSaleRed1resize.jpg)
![[Image: 77531172AlfaGTV2000DV09APi01.jpg]](http://img15.hostingpics.net/pics/77531172AlfaGTV2000DV09APi01.jpg)
toute les infos dans le livre de Lombard
pour 20Keuros, tu peux avoir une 1600 bien sympa, avec quelques bricoles à faire sur la durée.
par contre, toutes n'ont pas le meme look. c'est un peu la foire (mais rien à voir avec les 911). personnellement je trouve que les plus sympa sont les "boite aux lettre", les toutes premières, ou les 1750 serie 1 (les plus chères avant la GTA)
pour faire simple, dans l'ordre chronologique :
la Giulia Sprint gt de 63 à 66, 1600cc, 106cv :
![[Image: 560595BYT273B41012Front2b.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=560595BYT273B41012Front2b.jpg)
![[Image: 4320361965AlfaRomeo105GiuliaGTCConvertibleInterior1.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=4320361965AlfaRomeo105GiuliaGTCConvertibleInterior1.jpg)
la Giulia Sprint GT Veloce de 65 à 68, 109cv, peu de chevaux en plus mais courbe de puissance et de couple retravaillés. également quelques améliorations techniques.
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![[Image: 55949759677117645b1fc06c75.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=55949759677117645b1fc06c75.jpg)
la 1300GT junior de 66 à 70, 1300cc 89cv. meme tableau de bord, sauf sur les deux dernières années où il y a eu des mix avec le tableau de bord de la version suivante
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la 1300GT junior de 71 à 74. option 1600cc 109cv disponible
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la 1750 de 67 à 69, 1750cc, 118cv. meme tableau de bord que la 1300 mais avec une console centrale. le plus bel intérieur je trouve.
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la 1750 serie 2 de 69 à 73. exit les sieges avec appui-tetes encastrés dans le dossier. parechocs avec butoirs et gros feux arrière
![[Image: 15120503048050photo100ansalfaromeogiulia1750gtv1968.jpg]](http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=15120503048050photo100ansalfaromeogiulia1750gtv1968.jpg)
la 2000 de 71 à 76. moteur 2000cc 132cv. la 1300/1600 reprennent cette carrosserie avec également les gros feux arrière et cette planche de bord
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