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#32
(06-29-2015, 09:42 PM)icare a écrit : La révolution n'a pas aboli tous les privilèges [Image: ph34r.gif]



De toutes façons, c'était dans mes intentions...



Parait que Dam's aussi lorgne sur le flat Teuton... [Image: laugh.gif]

En plus un des sites est plutôt joli ...



(06-29-2015, 02:15 PM)icare a écrit : Euh, c'est à toi que je pensais [Image: ph34r.gif]

Je suis forcément moins à l'aise en grosse attaque et je dois faire attention en me garant (si la pente part vers la gauche quand je sors la latérale ce n'est pas bon), mais sinon cette histoire de selle dont la largeur a rétréci suffit amplement



(06-29-2015, 09:57 PM)Didier a écrit : Plus j'y pense et plus je me dis que c'est la moto idéale pour aller chercher le pain....

En tout cas c'est une moto qui en impose.

Y'a plus simple pour rouler dans Paris mais en dehors du plaisir et du confort elle génère beaucoup d'attention.





(06-30-2015, 08:54 AM)Aramis a écrit : Motard bon sinon sérieusement tu t'es fait rallonger les papattes pour envisager un bazar pareil? W



sinon pour les hommes il y a le S1000XR...



...ou mieux de l'autre coté des alpes [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='8)' />

Si j'arrive à rouler avec c'est largement bon pour Didier qui est plus grand Jap

Le S 1000 XR c'est pas mal mais franchement ce n'est pas du tout un trail. A ce compte autant prendre un S 1000 R pour chasser les kilos superflus de la carrosserie trail et avoir une position de conduite plus typée attaque.



Euh sinon les trails italiens c'est une grande blaguounette ...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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