Les MPX?
J'en ai mais sur 3 ou 4 ans ce n'est pas très intéressant.
Sur 15 oui.
Ou alors en cas de situation "survivaliste". Mais là on quitte le cadre de notre débat.
Les modèles qui m'intéressent sont en LHD, donc plutôt orientés vers une utilisation et une revente "continentale".
Pour ce qui est des "belles Françaises", style Facel et autres réalisations sur base DS, j'aime bien ça et donc ça fait des années que je les suis, ça reste assez stable, en plateau.
Pour ce qui est de la DS pure je la pense au plafond et la SM n'a jamais vraiment décollé.
Restent les 911 diverses et variées à la courbe ascendante depuis des années mais je n'y connais rien.
J'en ai mais sur 3 ou 4 ans ce n'est pas très intéressant.
Sur 15 oui.
Ou alors en cas de situation "survivaliste". Mais là on quitte le cadre de notre débat.
(06-23-2016, 08:58 AM)darkvador a écrit : le marché de l auto de collection etant principalement fait par les anglais, quelque soit le lieu ou ils achetent, est à mon avis extremement risqué pour le moment
Je n y toucherai pas avec des pinecttes sauf pour des modeles tres continentaux qui nont pas de chance de les interesser
Dans tes budgets ont doit pouvoir trouver une belle Facel Vega par exemple, un coupé Chapron, une Elysée peut etre (il faut aimer)
Les Aston et Feraille Jguar et autres me semblent tres volatiles pour l instant.
Au mieux tu te precipites en UK en fin de semaine en cas de Brexit la livre devrait perdre 20%
Mais je pense qu en cas de Brexit les valeurs sur le continent vont plonger aussi
Les modèles qui m'intéressent sont en LHD, donc plutôt orientés vers une utilisation et une revente "continentale".
Pour ce qui est des "belles Françaises", style Facel et autres réalisations sur base DS, j'aime bien ça et donc ça fait des années que je les suis, ça reste assez stable, en plateau.
Pour ce qui est de la DS pure je la pense au plafond et la SM n'a jamais vraiment décollé.
Restent les 911 diverses et variées à la courbe ascendante depuis des années mais je n'y connais rien.
H3
