11-17-2016, 09:46 AM
(11-17-2016, 09:36 AM)cat-a-strophe a écrit :(11-16-2016, 01:56 PM)duduche a écrit : Superbe trouvaille cette S60R avec si peu de km !
La boite auto là dessus est si mauvaise que ça, au point de gâcher l'agrément ?
oui. j'ai un V70 D5 (185cv) avec la boite auto/sequentielle. Ça me fait vraiment penser à l'outil qu'il faut proposer pour suivre la tendance, mais qu'on a été incapable de développer, parce que de toute façon, la clientèle ne s'interesse pas à ça, pas assez sportif.
Etagement à la ramasse, levier que je trouve inversé par rapport à la logique (on bascule à droite au lieu de basculer vers le conducteur, et alors qu'on devient en manuel, il se trouve à ce moment là, trop éloigné de la main, qui quitte le volant trop longtemps à mon sens. De même pour les + et -, inverser à mon sens.
Aucun plaisir, et le tout associé au turbo, ce n'est pas sympa. Mon ex E39 528i (193cv), avait, elle, une boîte géniale.
Pour tout le reste, le V70 est une auto que je regretterai. Il n'y a que la boîte que je ne regretterai pas, du tout.
Dans l'absolue, sur un tel déplaçoir, la boite, tu la fous en "D" et tu touches plus à rien.
Le séquentiel, mis à part en montagne pour chopper un peu de frein moteur, tu ne t'en sert jamais.
C'est pas avec un daily de la sorte (et je classe ma Saab dans cette catégorie) qu'il faut jouer les sportive.
Quand j'ai besoin de pêche, je mets le pied dedans et roule, pas besoin du séquentiel...
Dans mon garage...
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
3008 HDi, Fiat 500c La Prima, Super Seven 1800, Twingo 2 1.2 16v, Clio 3 1.5 dCi
