12-30-2016, 08:18 PM
La modification de l'intensité de la régénération au lever de pied est "modifiable" sur les versions PSA comme l'a dit Nounours plus haut.
Par contre pour le préchauffage et la commande à distance, seule la version Japonaise le fait. La version actuelle PSA embarque 14,5kW de batterie contre 16kW pour la Mitsu.
La meilleure offre reste AMHA une occasion à 7k€ qui s'autofinance totalement en 4 à 5 ans d'usage rien qu'en cout de carburant et absence d'entretien. Certains utilisateurs de triplette dans l'Est préchauffe leur auto 10mn le matin avec un simple chauffage céramique soufflant posé dans le coffre.
A la conduite le couple de ce moteur est vraiment rigolo en ville, ça n'a rien à voir avec la transmission CVT d'une Prius.
Par contre pour le préchauffage et la commande à distance, seule la version Japonaise le fait. La version actuelle PSA embarque 14,5kW de batterie contre 16kW pour la Mitsu.
La meilleure offre reste AMHA une occasion à 7k€ qui s'autofinance totalement en 4 à 5 ans d'usage rien qu'en cout de carburant et absence d'entretien. Certains utilisateurs de triplette dans l'Est préchauffe leur auto 10mn le matin avec un simple chauffage céramique soufflant posé dans le coffre.
A la conduite le couple de ce moteur est vraiment rigolo en ville, ça n'a rien à voir avec la transmission CVT d'une Prius.
