Investir dans un voiture de collection

[perdu a Londres]

sinon, un ami s'est acheté une 355 il y a un an, quand les prix se sont mis à monter. historique clair, vendeur serieux, bel etat général... sauf que non seulement les prix ne montent plus, mais niveau entretien c'est un cauchemar. pour faire court, à chaque sortie, c'est visite au garage la fois suivante. des bricoles la plus part du temps, mais cest 1000/2000€ à chaque fois. plus l'assurance, plus la location du parking, plus les révisions. pas vraiment un placement

j'avais déjà ouï-dire des pb de la F355... une (La ?) dernière Ferrari à l'ancienne : comprendre toujours un truc qui déconne et entretien astronomique



la F360 sa petite sœur étant sur ce sujet bien plus raisonnable.... il me semble d'ailleur que le moteur de la F360 n'a pas besoin d'être déposer pour faire la distrib

je crois surtout que l'on ne peut mesurer la solidité de ce type d'auto que lorsqu'elles ont une vingtaine d'années

il y a 10 ans les 355 étaient réputées fiables, modernes etc ... aujourd'hui les autos vieillissent et les refections de culasses par exemple deviennent courantes ...



la 360 a ses problèmes aussi : rotules et triangles fragiles, meme pb de collecteurs que la 355 ...

pas convaincu qu'elle vieillisse mieux que la 355 ...



c'est marrant, le changement de courroie revient tjrs dans les sujets ferrari : franchement changer les courroies ca n'est qu'une partie du budget et c'est pas bien difficile.