10-09-2017, 02:15 AM
Quand tu vois les prix des DS (une 23 c'est plus de 30 KE), qui pour le coup sont des caisses ultra-répandues, un modèle aussi unique et exceptionnel qu'une GS birotor devrait valoir bien plus : c'est très rare, c'est l'unique tentative de Citroën vers le Wankel, tentative même pas assumée par le constructeur qui a tenté de détruire ces voitures. Celles qui restes sont des rescapées et ont à mon sens une réelle valeur historique. Sans parler du fait que les maintenir roulantes doit être un enfer quotidien vu qu'il ne doit plus exister la moindre pièce pour ces bagnoles...
D'un point de vue historique ça n'a aucun rapport avec une TVR ou une Ginetta à mon avis.
Et puis les Wankel c'est le bien et ça devrait toujours valoir plein de pognon par principe aussi
D'un point de vue historique ça n'a aucun rapport avec une TVR ou une Ginetta à mon avis.
Et puis les Wankel c'est le bien et ça devrait toujours valoir plein de pognon par principe aussi
