06-11-2018, 09:00 AM
C'est difficile de te répondre, le contexte réglementaire étant devenu imprévisible.
Niveau fiabilité, si tu prends une neuve équipée du filtre GPF (FAP essence), il y aura très probablement des soucis avec les 1eres versions, développées TRES rapidement, donc sur ce point, il vaut mieux une version 2017 ou non-euro 6.2
Par contre quid des taxations et/ou autorisation de circuler à venir sur les autos essence non-GPF ?
Niveau fiabilité, si tu prends une neuve équipée du filtre GPF (FAP essence), il y aura très probablement des soucis avec les 1eres versions, développées TRES rapidement, donc sur ce point, il vaut mieux une version 2017 ou non-euro 6.2
Par contre quid des taxations et/ou autorisation de circuler à venir sur les autos essence non-GPF ?
