09-06-2002, 09:47 PM
<!--emo&
-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo-->
Plus sérieusement, je suis en train de faire ma petite enquête, et pour l'instant, impossible de trouver des infos fiables sur le sujet à par ca:
"La nécessité de fiabilité accrue née du règlement moteur 2004 remet-elle en question la philosophie de vos futurs V10 ?
P.F. : Nous réfléchissons beaucoup actuellement à la structure et à l'architecture du V10 de 2004. Nous attendons une réglementation plus précise en la matière car il est important d'en avoir rapidement les détails. D'après les travaux de nos ingénieurs, la philosophie globale de notre moteur n'est pas remise en question.
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-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/tongue.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='tongue.gif'><!--endemo--> Plus sérieusement, je suis en train de faire ma petite enquête, et pour l'instant, impossible de trouver des infos fiables sur le sujet à par ca:
"La nécessité de fiabilité accrue née du règlement moteur 2004 remet-elle en question la philosophie de vos futurs V10 ?
P.F. : Nous réfléchissons beaucoup actuellement à la structure et à l'architecture du V10 de 2004. Nous attendons une réglementation plus précise en la matière car il est important d'en avoir rapidement les détails. D'après les travaux de nos ingénieurs, la philosophie globale de notre moteur n'est pas remise en question.
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"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
