04-11-2021, 03:48 PM
C'est la partie visible des cycles industriels où, après une innovation majeure, l'économie connait une phase de dépression, où les innovations chassent les entreprises « dépassées » et provoquent une destruction d'emplois (cycles de Schumpeter).
Schumpeter retient pour exemple les transformations du textile et l'introduction de la machine à vapeur pour expliquer le développement des années 1798 à 1815 ou le chemin de fer et la métallurgie pour l'expansion de la période entre 1848 et 1873.
La révolution numérique et énergétique crée de nouveaux emplois en détruisant simultanément les activités obsolètes.
Sans le cas du VE, il y a évidemment les usines de moteurs thermiques, mais aussi celles de boite de vitesse, de divers périphériques (pompes, alternateurs, démarreurs, même les filtres à huile et air, lubrifiants, réservoirs, durites, etc...).
Un transition brutale, telle que les députés Européens l'imposent, va avoir évidemment des conséquences sociales considérables, surtout si on laisse parallèlement des autos Américaines et Asiatiques rentrer massivement en Europe sans fiscalité douanière adaptée.
Schumpeter retient pour exemple les transformations du textile et l'introduction de la machine à vapeur pour expliquer le développement des années 1798 à 1815 ou le chemin de fer et la métallurgie pour l'expansion de la période entre 1848 et 1873.
La révolution numérique et énergétique crée de nouveaux emplois en détruisant simultanément les activités obsolètes.
Sans le cas du VE, il y a évidemment les usines de moteurs thermiques, mais aussi celles de boite de vitesse, de divers périphériques (pompes, alternateurs, démarreurs, même les filtres à huile et air, lubrifiants, réservoirs, durites, etc...).
Un transition brutale, telle que les députés Européens l'imposent, va avoir évidemment des conséquences sociales considérables, surtout si on laisse parallèlement des autos Américaines et Asiatiques rentrer massivement en Europe sans fiscalité douanière adaptée.
