09-20-2002, 12:23 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Non non, non, 130 ou 200 c'est pas pareil, l'energie accumulée est d'un tout autre ordre, si on parle de mécanique. Il faut aussi compter avec les pékins qui circulent sur la même autouroute.
Je reprends 200 sur un circuit c'est très dangereux; 200 sur autoroute c'est DANGEREUX et dans toutes les conditions de circulation parce que le risque 0 n'existe pas.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis désolé Yvan, mais rouler à 130 c'est dangereux. C'est moins dangereux, mais c'est dangereux. J'y peux rien. Le reste c'est du blabla.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est bien parce que c'est moins dangeureux que la limite existe,et c'est une limite qui permet a TOUT les véhicules, du plus au moins puissant, de rouler ensemble plus en sécurité.
J'ai pas dis en TOUTE sécurité , hein .
Je reprends 200 sur un circuit c'est très dangereux; 200 sur autoroute c'est DANGEREUX et dans toutes les conditions de circulation parce que le risque 0 n'existe pas.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je suis désolé Yvan, mais rouler à 130 c'est dangereux. C'est moins dangereux, mais c'est dangereux. J'y peux rien. Le reste c'est du blabla.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est bien parce que c'est moins dangeureux que la limite existe,et c'est une limite qui permet a TOUT les véhicules, du plus au moins puissant, de rouler ensemble plus en sécurité.
J'ai pas dis en TOUTE sécurité , hein .
