Oui, c'est évident, merci le Cerema ! on consomme davantage à faible vitesse qu'à vitesse stabilisée. Si tu vas par là, il faudrait relever la vitesse limite à 80 km/h en ville pour réduire la consommation des véhicules.
La réduction de vitesse à 30 km/h a surtout pour but de réduire le nombre de voitures en hyper-centre. Donc certes individuellement les voitures présentes en hyper-centre consommeront davantage (l'argument de la fluidification du trafic est un leurre selon moi), mais leur nombre plus faible permettra de réduire le volume global de polluants émis.
La réduction de vitesse à 30 km/h a surtout pour but de réduire le nombre de voitures en hyper-centre. Donc certes individuellement les voitures présentes en hyper-centre consommeront davantage (l'argument de la fluidification du trafic est un leurre selon moi), mais leur nombre plus faible permettra de réduire le volume global de polluants émis.
