Esthétiquement parlant, donc si on fait abstraction du logo et du moteur V12 avec sa BVM, ça ne me fait aucun effet cette 456.
En tout cas, très nettement moins qu'une Vantage, quelle que soit sa couleur.
Suis-je le seul ?
A propos, dans les commentaires à la suite de l'annonce, je trouve celui-ci tellement vrai. C'est dommage effectivement :
Ton auto semble très belle et suivie.
Tu montres ici le problème avec Ferrari.
Dès qu’il y a des bornes c’est très compliqué à vendre.
50k dans une 993 de la même époque avec 200.000km tout le monde est ok mais pour un V12 Ferrari boîte meca de 90.000km ca pose problème.
Du coup les Ferrari prennent de l’âge mais le kilométrage n’évolue plus beaucoup. Les mecs regardent le moindre trajet dans maps avant de sortir leur caisse pour être sûr de ne pas lui coller trop de bornes.
Là où avec Porsche tu ne regardes même plus ton compteur kilométrique.
C’est illogique et très chiant.
Je te souhaite une bonne vente.
La 456, en plus d’être très belle, à bcp d’arguments pour elle !
En tout cas, très nettement moins qu'une Vantage, quelle que soit sa couleur.
Suis-je le seul ?
A propos, dans les commentaires à la suite de l'annonce, je trouve celui-ci tellement vrai. C'est dommage effectivement :
Ton auto semble très belle et suivie.
Tu montres ici le problème avec Ferrari.
Dès qu’il y a des bornes c’est très compliqué à vendre.
50k dans une 993 de la même époque avec 200.000km tout le monde est ok mais pour un V12 Ferrari boîte meca de 90.000km ca pose problème.
Du coup les Ferrari prennent de l’âge mais le kilométrage n’évolue plus beaucoup. Les mecs regardent le moindre trajet dans maps avant de sortir leur caisse pour être sûr de ne pas lui coller trop de bornes.
Là où avec Porsche tu ne regardes même plus ton compteur kilométrique.
C’est illogique et très chiant.
Je te souhaite une bonne vente.
La 456, en plus d’être très belle, à bcp d’arguments pour elle !
