11-29-2021, 10:53 PM
(11-29-2021, 09:38 PM)patriotmax a écrit : Parce que ca me gonfle de passer a la pompe tous les 350km.
Avec la m3 je fais 700 bornes c'est mieux.
Surtout qu'une fois sur la route mon but c'est d'arriver, je ne bois pas de café, je ne fume pas, je n'ai pas de raisons de m'arrêter.
Et surtout, j'imagine deja le bordel quand tu as 5 ou 6 EV qui sont en charge, attendre 40min qu'elles chargent, plus les 40min pour charger la tienne.
Il est possible que personne sur le FAR n'ai ce besoin, mais je peux vous garantir que je ne suis pas un cas a la marge.
Life is too short to wait.
les temps que tu annonces sur les délais d'attentes et temps de charge sont complètements fantaisistes.
1 en 80 000km je n'ai jamais fait la queue plus de 2 minutes et ça à du m'arriver 2 fois.
2 avec une TM3 long range, quand tu arrives au SC dernière génération de Tesla 250KW avec 10% de batterie, 23 minutes plus tard, tu as environ 490km d'autonomie (donc 400 sur autoroute).
Tu peux etre contre l'élec, c'est pas un problème mais tu ne peux pas débiter de telles inepties sans meme avoir essayer.
Un très bon pote avait exactement le meme avis que toi sur l'élec, au final il a changé son A5 pour une P85D, aujourd'hui il a >260 000km et quand il doit faire un Paris Nice paris dans la journée, il prend l'avion comme quand il avait l'A5. Je te rassure, il conserve le 8 ou 12 cylindres pour le WE.
