03-14-2022, 11:27 AM
(03-13-2022, 11:21 PM)nano49 a écrit :(03-13-2022, 10:28 PM)Martini a écrit : Je pensais que c'était fait pour ça une carte grise collection, ça vaut le coup d'investiguer
Pour faire une carte grise de collection sur un véhicule importé (qui n'a jamais eu de carte grise en France), je pense qu'il faut fournir:
Les papiers anglais
le certificat de dédouanement (seule la personne qui à fait l'import peut demander ce certificat à ma connaissance)
un certificat de vente avec le nom de l'acheteur....
bref sans aucun papier je pense que ça va être compliqué, donc il faut vérifier les papiers dont dispose le vendeur et surtout tenté de comprendre pourquoi il n'a pas fait la demande à la FFVE car effectivement sa voiture serait bien plus simple à vendre avec une carte grise en règle....
Non.
Tout l'interet de la CG de collection est que la FFVE te delivre un certificat qui te permet d'immat en France une voiture SANS les papiers d'origine.
En revanche, la FFVE a serre les boulons sur les seven et derives ! Il faut prouver qu'elle a bien le moteur d'origine monte dedans. Avec la bonne cylindree, etc... Si tu as de la chance (je ne connais pas les Westfield et le moteur livre a l'origine...) ils te demanderont juste des photos. Dans ce cas tu prends sur le net des photos d'une Westfield avec le bon moteur et ca passera sans soucis. En revanche, si tu es convoque par un expert de la FFVE ca va se compliquer.
Autre solution: monter pour pas cher un moteur d'origine achete a la casse pour passer devant l'expert puis remettre le moteur vendu avec l'auto. Encore une fois, il y a peut-etre le moteur d'origine et tout ceci ne servirait donc a rien. Juste suppositions au cas ou...
La seule certitude est que tu n'as pas besoin des papiers anglais.
Amstramgram...
