[EXT] Les annonces pour Tib

[patriotmax]

Après avoir touché des pompes à feu telles que la M2, t'aurais pas peur d'être un peu "déçu" par une auto datée et moins puissante ? hormis le côté "madeleine de Proust".

Je ne pense pas, j'ai beaucoup le côté nostalgie en ce moment. 
Avec la M2, tu ouvres en grand, 2, 3 et ... tu chopes les freins parce que si nos amis en bleu attendent tu laisses la voiture et le permis. 

Les anciennes ont aussi un touché de route et une sonorité intéressante à condition que tout soit en bon état. La M3 e46 est l'auto dont j'ai le moins profité.
La ou je te rejoins, c'est qu'à chaque fois que je suis "revenu" sur une auto que j'avais déjà eu, la magie n'a pas opéré la seconde fois. 

La je regarde les Evo 8/9, avant que la côte ne s'envole définitivement, vu que j'ai déjà loupé le train pour une Nissan GTR.

Finalement je suis surpris de lire ça.
Tu le savais déjà avant d'acheter la M2 ?
Je suis à peu près sûr qu'au delà des qualités de la GTR, ce soit pareil, voire pire.
Les Evo 8/9 ça doit être moins le cas (je n'ai jamais essayé), à la manière des Impreza de l'époque (j'ai eu).

Avec la M2, tu ouvres en grand, 2, 3 et ... tu chopes les freins parce que si nos amis en bleu attendent tu laisses la voiture et le permis. 

Fond de 3 en M3 E46, on est déjà à plus de 160, non ?

Oui je le savais pour la M2 et la M3 a plus ou moins le même soucis. 
Avec la m3 tu peux un peu plus cruiser en profitant de la sonorité, la ou la M2C est un pousse au crime avec la tonne de couple dispo. 
Et la e46 reste celle qui me faisait baver ado. 
La ou je voulais en venir, c'est qu'une e46 dans ce style quand je cherchais une auto aurait pu me plaire aussi. 

@duduche pour la GTR c'etait plutôt a une R32 GTR. Qui a probablement la même problématique, je n'ai pas essayé.