[EXT] Les annonces pour Tib

[duduche]

Les deux points de vue se défendent à mon avis :

- C'est beaucoup trop cher aujourd'hui parce que ça coûtait nettement moins il y a 10 ans. Pour beaucoup, comme @Aramis qui a payé semble-t-il 25k€ il y a quelques années pour ce kilométrage là, c'est forcément impensable de payer ce prix là aujourd'hui. On est presque revenu au prix neuf de 2002 en comptant l'inflation.

- On peut aussi vouloir acheter une M3 E46 dans une configuration originale comme neuve. Certes, ça coûtait 25k€ il y a peu mais en 2023, celui qui veut une M3 E46 "neuve", il s'y prend comment ? La question peut aussi se poser pour celui qui a ce budget là et qui prend neuf (bon courage en 6 cylindres...) ou en occasion récente. Oui, une M2C c'est 15 ans de moins et plus d'efficacité. Mais plus de plaisir ?
Vraiment pas top les 3 vidanges en 20 ans. Mais disons que la voiture a fait très peu de km avec une vieille huile.
Pas sûr qu'elle ait tant souffert que ça. Les 2 propriétaires rassurent aussi.

C'est un peu l'idée mais pas complétement,

Il y a aussi ce que l'objet est en capacité d'offrir, question de référentiel mais pour 60K€ moi je vais regarder d'autres choses

D'autant qu'à ces tarifs "élitistes" je pense que l'acheteur est en droit d'attendre au moins un minimum d'entretien même si l'auto à très peu roulé (mention des pneus surement origine dans l'annonce)

Il doit etre beau le S54 avec de l'huile qui a fait en moyenne 6 ans (qui a bien eu le temps de redescendre dans le carter entre 2 roulages)

On parle d'un moulin qui prend 8000+ tr/min et qui a quand même quelques points faibles (coussinets, joint de culasse, pompe vanos, basculeurs et AAC) qui ont une fâcheuse tendance à te sauter à la gueule dans ce genre de cas.

Hors cas particulier de mise sous cloche, si c'est pour s'en servir il faut faire attention à la nostalgie, on est souvent assez déçu

Je vois très bien ce que tu veux dire
Personnellement, je déteste aussi ces vidanges espacées sous prétexte que la voiture roule peu. Mais j'insiste : la voiture a fait peu de bornes dans de "mauvaises" conditions liées à l'huile.

Avec un rythme de roulage lié au weekend, disons 3-6000 km par an, je ne vois rien qui empêcherait de rouler avec la voiture plutôt que de la garder sous cloche.

Question nostalgie, on ne parle là ni d'une auto d'il y a 40 ans ni d'une voiture moyenne. 
Je n'ai jamais essayé de M3 mais pour avoir eu (jusqu'en 2018) des E46 motorisés par un L6, ça reste sympa à rouler : d'un côté on a plus de sensations (notamment dans la direction et donc l'impression de se déplacer plutôt que d'être à l'arrêt en dessous de 140 sur les petites routes) que dans les modernes et de l'autre, on n'a pas peur que tout va se désintégrer au 1er virage.

En parlant d'une auto comparable et presque contemporaine, je ne pense pas que @Neubauten ou @perdu a Londres conduisent leur 996 sous l'angle de la nostalgie mais au contraire avec un ressenti d'aujourd'hui et des voitures modernes pour mettre en face.