Les laborieux des circuits

[Heisenberg]

Ce qui avait motivé la création de ce topic, c'était un post de @Vince  je ne sais plus où dans le forum où il avait été abordé le célébrissime Commer de "L'Ecurie Ecosse" .

Visible lors de grandes manifestations comme Le Mans Classic ou Goodwood Revival, fin 2013 l'écurie au quasi complet (camion et autos), a été cédée aux enchères.

Un américain est reparti avec la Type C et la Type D et le Commer.

https://www.motorlegend.com/actualite-au.../9227.html

Un océan entérine pour moi l'adieu: fini de le croiser de temps en temps...

Le Mans Classic 2014: bonne surprise, il est toujours en Europe, et il est comme de coutume présent et exposé au cœur même du circuit.

Le week-end se passe au gréé des péripéties de course du bolide des copains inscrits sur le plateau 2.

Arrive le dimanche soir.

La fête se termine, les écuries encore présentes aux Houx finissent de remballer leurs barnum, ambiance un peu mélancolique.

Notre dernière soirée sur place avant de reprendre la route vers le sud est.

Un copain de Sevener que quelques uns doivent connaitre ici nous rejoint, et ensemble nous partons prendre un verre avec un autre ami là où il avait établi son campement dans un des campings bordant le circuit.

Verre et débriefing du week-end qui vient de se dérouler, et il est l'heure de rejoindre le Houx pour la dernière ripaille avec le team au complet.

Et en approchant de notre résidu de campement, la surprise: le Commer est garé à quelques dizaines de mètres de nous, un type s'affairant à remplir le coffre à jouets de ses bolides.

On zappe le deuxième apéro en cours et avec Guillaume on s'approche pour admirer l'ensemble mécanique.

Assez rapidement la discussion s'engage avec le chauffeur, jovial et sympathique.

On baragouine notre anglais de collège (enfin moi surtout), et il nous fait l'historique du Commer, nous sort le dossier conservé dans la pièce de vie du camion dans lequel figurent, entre autres, les esquisses et plans manuscrits du camion lors de l'établissement de la commande.

Avec ce profil à l'arrière si particulier exigé à l'époque: une nageoire dorsale de poisson stylisée

Visite de la fameuse pièce de vie, avec cette formule restée en mémoire: tu es assis là où s'est assis Sir Stirling Moss.

C'est con mais ça fait son effet  

Il nous explique qu'il est le chauffeur attitré du brol, et si j'ai bien compris / traduit ce qu'il disait, avait été "vendu" avec le camion  

Il nous a fait visité tous les recoins du camion, avec moult explications sur l'intérêt ou l'utilité de tel ou tel truc.

Jusqu'au moment où il nous a demandé un coup de main (symbolique) pour faire monter la Type C dans son écrin

Warning: photos de qualité médiocre

   
   
   
   
Benaise le gars  
   
   
   

Typiquement le genre de moment où l'expression "retrouver son âme d'enfant" prend tout son sens: avoir 8 ou 10 ans et avoir accès au magasin de jouet, l'espace d'un instant.

Merci éternel à ce gars.  

Bon, faut pas déconner non plus, on est parti rattraper notre retard à l'apéro avec les autres dans la foulée

Edit: je voulais supprimer la photo avec ma tronche, résultat je me retrouve avec une pièce jointe en miniature dont je n'arrive pas à me débarrasser

Edit bis: Victoire!!!