Jaguar XJ8

[luke skyracer]

Petit retour après 1,5 ans de pleursirs.

C'est un plaisir fondamental de rouler avec cette voiture, elle est plus dynamique que la Honda NSX, on a du couple, c'est très plaisant.

Ce que j'ai fait depuis l'achat :

- changemnet des 4 suspensions pneumatiques
- changements des touts les trains roulants (triangles avant/arrière, barres stabilistatrices...)
- remplacement des tuyaux de freins
- remplacement des silentblocs moteurs et de la boite (hydrolique pour la boite!)
- bougies
- freinds disques et plaquettes

et biensur les vidanges du moteur et rincage de boite.

J'en ai eu pour +/- 5000€ de frais en 1,5 ans. L'était de présentation était très bon, mais les soubassements étaient moyens. Pourtant lors de l'essair, rien ne laissait présager tout ces défaults. Donc budget avec le prix d'achat 17500€

LA consommation est autour de 7.5l100 à 110 sur l'autoroute, en usage "economique", je suis autour de 10, en usage intense autour de 12L.

Ce que je dois encore faire, c'est reprendre le ciel de toit, je vais aussi la passer en carrosserie, j'ai quelques micro rayures sur les parechocs (je les vois, les autres pas :D ).

J'ai fait 30000km en1.5 ans, elle à 220000km maintenant. C'est sur que j'ai dépensé un peu, mais elle est comme neuve et fiabilisée, la différence par rapport à avant les travaux est flagrante. Elle est précise et légère. Finalement plutot sportive si on cherche, mais on se prend au jeu de cruiser pépère et à laisser le monde extérieur défiler à toute vitesse pendant qu'on profite doucement de son concon feutré.