07-10-2024, 01:11 PM
J'ai aussi une connaissance qui a acheté une radical SR3 SL seconde main à l importateur français avec une caisse d origine France.
Il ne fait que de la route et la caisse n a jamais vu le circuit. Il a juste fait un ECU, les électrovannes qui contrôle la BV, les révisions de BV et il a dû refaire le traitement du châssis car il rouille.
Radical indique que le châssis qui rouille c'est normal. Le fait est que c est parce qu'ils ne dégraissent pas le châssis avant de faire la peinture epoxy donc ça cloque par dessous et la peinture se barre même si la voiture nan jamais vu la moindre goutte d eau.
Ça n en reste pas moins une super caisse mais ils ont tiré les prix sur des détails qui peuvent gâcher la vie et l expérience des proprios.
Il ne fait que de la route et la caisse n a jamais vu le circuit. Il a juste fait un ECU, les électrovannes qui contrôle la BV, les révisions de BV et il a dû refaire le traitement du châssis car il rouille.
Radical indique que le châssis qui rouille c'est normal. Le fait est que c est parce qu'ils ne dégraissent pas le châssis avant de faire la peinture epoxy donc ça cloque par dessous et la peinture se barre même si la voiture nan jamais vu la moindre goutte d eau.
Ça n en reste pas moins une super caisse mais ils ont tiré les prix sur des détails qui peuvent gâcher la vie et l expérience des proprios.
