10-09-2002, 04:33 PM
a priori ce devrait etre jouable, avec 12 kg pieces des longerons, qui plus est courbes, devraient avoir la rigidité necessaire pour eviter les fuites... de plus un systeme de joints larges devrait permettre une certaine elasticité au niveau de la capote.
sur smart, y un truc incroyable, la partie arriere de la capote, qui descend sur le coffre, n'est absolument pas hermetiquement fermée. la capote "repose" simplement sur le joint. on peut y passer un doit en ecartant la capote (pas ed mauvais jeux de mots). du coup on se dit, merde avec la vitesse l'air doit s'engouffrer la dedans...qu neni..;c bizarre, y a rien qui rentre...
non a mon avis sur le C3 ca devrait etre impeccable.
sur smart, y un truc incroyable, la partie arriere de la capote, qui descend sur le coffre, n'est absolument pas hermetiquement fermée. la capote "repose" simplement sur le joint. on peut y passer un doit en ecartant la capote (pas ed mauvais jeux de mots). du coup on se dit, merde avec la vitesse l'air doit s'engouffrer la dedans...qu neni..;c bizarre, y a rien qui rentre...
non a mon avis sur le C3 ca devrait etre impeccable.
