08-22-2024, 06:38 PM
C'est en effet pas donné, les pièces sont chères, les voitures commencent à vieillir...
Après il y a de grosses différences de budget entre une 355, une 360 (pas besoin de tomber le moteur pour la distri), et la 430 (nouveau V8 F136 à chaine). La boite F1 rajoute aussi des couts (mais est moins chère à l'achat), avec notamment l'échangeur eau-huile, l'actuateur, et l'usure plus rapide de l'embrayage.
Après il y a de grosses différences de budget entre une 355, une 360 (pas besoin de tomber le moteur pour la distri), et la 430 (nouveau V8 F136 à chaine). La boite F1 rajoute aussi des couts (mais est moins chère à l'achat), avec notamment l'échangeur eau-huile, l'actuateur, et l'usure plus rapide de l'embrayage.