(02-26-2025, 10:10 AM)Gracus a écrit : Concernant l'autonomie, la Volvo a une batterie de 82kW, la Tesla 57. La Tesla est plus efficiente, et à la fin, l'autonomie est proche entre les deux.
En fait non, la surface frontale de la volvo, la différence d'efficacité de la pompe à chaleur et d'efficience du moteur électrique (le hairpin de la Tesla propulsion à partir de 2022 est une merveille, mais ça tu dois le savoir mieux que nous de par tes fonctions) font une énorme différence sur autoroute entre octobre et avril, sans parler des courbes de recharge rapide.
Par contre bonne remarque sur les commandes : si c'est une ancienne 3 comme la mienne avec les comodos, la prise en main est simple.
Sur la Highland, c'est effectivement pénible (et même rédhibitoire pour moi).
Je reste sur l'idée de la Volvo surtout que comme le dit Tom, tu as l'Aston à faire rouler pour les longs trajets.
