05-18-2025, 08:19 PM
Bon, mystère sans doute résolu, sous réserve de développements ultérieurs
J'ai refait mes 5 km habituels.
Je laisse tourner un peu le moteur et là je vois.
Non pas le Christ ressuscité, mais bien une vraie belle fuite de vapeur sur la durite qui va vers l'habitacle. ça fuit bien, on ne peut pas la louper : https://drive.google.com/file/d/1PFW1kYv...sp=sharing
Et là, deuxième apparition.
J'avais un peu oublié ces brols, mais le précédent proprio avait laissé qq bouts de tuyaux bleus dans le coffre..
Et Ô miracle, justement des durites pour lesdits tuyaux dont celui qui fuit :
![[Image: IMG-20250518-162645-petit.jpg]](https://i.postimg.cc/Qd54jkwZ/IMG-20250518-162645-petit.jpg)
Et une pour un autre truc (maître-cylindre / freinage ?) :
![[Image: IMG-20250518-162707-petit.jpg]](https://i.postimg.cc/7YjtvQBN/IMG-20250518-162707-petit.jpg)
Si celle qui fuit est encore raisonnablement molle, celle-là a l'air bien dure / sèche.
Au passage j'ai repéré deux taches de rouille de type "trou en formation" entre le passage de roue AVG et la baie moteur, et un autre côté passage de roue ARG vers le coffre.
Mais bon, elle roule
J'ai refait mes 5 km habituels.
Je laisse tourner un peu le moteur et là je vois.
Non pas le Christ ressuscité, mais bien une vraie belle fuite de vapeur sur la durite qui va vers l'habitacle. ça fuit bien, on ne peut pas la louper : https://drive.google.com/file/d/1PFW1kYv...sp=sharing
Et là, deuxième apparition.
J'avais un peu oublié ces brols, mais le précédent proprio avait laissé qq bouts de tuyaux bleus dans le coffre..
Et Ô miracle, justement des durites pour lesdits tuyaux dont celui qui fuit :
![[Image: IMG-20250518-162645-petit.jpg]](https://i.postimg.cc/Qd54jkwZ/IMG-20250518-162645-petit.jpg)
Et une pour un autre truc (maître-cylindre / freinage ?) :
![[Image: IMG-20250518-162707-petit.jpg]](https://i.postimg.cc/7YjtvQBN/IMG-20250518-162707-petit.jpg)
Si celle qui fuit est encore raisonnablement molle, celle-là a l'air bien dure / sèche.
Au passage j'ai repéré deux taches de rouille de type "trou en formation" entre le passage de roue AVG et la baie moteur, et un autre côté passage de roue ARG vers le coffre.
Mais bon, elle roule
Zwanzig Berliner, bitte !
