(04-21-2026, 10:20 AM)Protoss Man a écrit : Les Toyota hybrides ont-elles toujours le système de transmission qui, bien que sans doute très fiable et très économe en carburant, donne l'impression de conduire un mixeur ?
Oui mais c’est quand même moins gênant que sur les premières.
Et quand on roule cool c’est au contraire super agréable, le moteur est souvent aux alentours du ralenti ou même se coupe (sur un faux plat à 110 par ex).
Ce qui est spécial c’est que le régime moteur n’est pas du tout relié aux roues, par exemple en haut d’une montée au régulateur le régime moteur descend alors que la vitesse est constante.
Et oui s’il y a besoin de puissance le moteur se place rapidement dans sa zone optimale et ça mouline.

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