Quel déplaçoir sûr et économe ?

[yaou78]

Clairement, car quand Léon a ouvert de réseau de SuC à tous, ça été le bazar pendant quelques mois avec les VE (BMW entre autres) aux emplacements de trappe de recharge incompatibles avec les SuC V2 et V3, les Porsche et Audi qui avaient des erreurs de communication et qui bloquaient une stalle pendant 2 à 3 fois plus longtemps que nécessaire, etc...

Puis il a sérieusement augmenté le tarif du kWh pour les non Tesla et les sans abonnements, mis des frais d'occupation pour ceux qui bloquaient des stalles alors que leur VE avait fini de charger, et ça s'est de nouveau fluidifié avec des clients qui rechargent <80% et qui libèrent les places rapidement pour les autres, mais chuuuut.

çà arrive encore fréquemment que des voitures prennent 2 emplacements à cause du mauvais emplacement de la trappe mais bon comme il y en a de plus en plus en V4 çà passe mieux