Quel déplaçoir sûr et économe ?

[nogaro]

@Onken : pas besoin de couper les cheveux en 4, Total veut que le plein d'electrons et le plein de d'essence/gazoil coutent la même chose au client .... et quand tu regarde le prix sur les autoroute c'est quasi le cas avec le prix de l'electron x4 par rapport à la recharge à la maison (et on ne parle pas du vrai cout d'achat de l'electron par total).

Ah mais nous sommes bien d'accord.
Total veut se sucrer magnifique, les clients acceptent de payer une fortune le plein d'électron dans une station sur autoroute total, grand bien leur fasse.
Perso je pense qu'il faut arreter de prendre les gens pour des cons.

Il vous manque un truc dans l'équation : l'exploitant autoroutier qui concède à prix d'or l'emplacement autoroutier...

Je connais bien le DR de Total, il m'a affirmé que les aires d'autoroutes n'étaient pas celles où ils faisaient le plus de marge sur la vente d'énergie rapporté au l ou au kwh.
Entre le surcoût de maintenir une station ouverte 24h/24 et 7j/7 avec une présence humaine obligatoire (Enorme pour des débits de nuit très faibles), le surcoût du dimensionnement de la station avec un cahier des charges très strict et le coût de l'occupation de l'espace auprès de l'exploitant autoroutier, l'équation rend la station moins rentable qu'une station sur une nationale bien fréquentée avec des pompes automatiques et un pauvre mec du matin au soir en semaine.

Par contre, multiplié par les volumes, le volume de résultat net est assez important.