03-07-2002, 11:53 AM
Pour bien régler des A.B. il suffit que tu te mettes face à un mur à 3-4 mètres (la voiture, pas toi)
Le haut de la zone d'éclairage doit être horizontal et être à environ 50 cms du sol.
Ensuite tu te gare de coté par rapport au mur et le haut de la ligne d'éclairage ne doit ni monter (éblouissement des gens d'en face) ni descendre (grosse tache lumineuse juste devant la voiture).
L'intérêt des anti-brouillards est le suivant.
Le brouillard est souvent légèrement au-dessus du sol (environ 50cms genre lévitation) et les AB doivent donc "passer en dessous" de ce "nuage" pour éclairer la route sans l'effet mur. (on le voit bien quand en cas de gros brouillard on met plein phares et qu'on ne voit plus rien si ce n'est les taches lumineuse qui n'éclairent que le brouillard)
Voila j'espère t'avoir éclairé.
Le haut de la zone d'éclairage doit être horizontal et être à environ 50 cms du sol.
Ensuite tu te gare de coté par rapport au mur et le haut de la ligne d'éclairage ne doit ni monter (éblouissement des gens d'en face) ni descendre (grosse tache lumineuse juste devant la voiture).
L'intérêt des anti-brouillards est le suivant.
Le brouillard est souvent légèrement au-dessus du sol (environ 50cms genre lévitation) et les AB doivent donc "passer en dessous" de ce "nuage" pour éclairer la route sans l'effet mur. (on le voit bien quand en cas de gros brouillard on met plein phares et qu'on ne voit plus rien si ce n'est les taches lumineuse qui n'éclairent que le brouillard)
Voila j'espère t'avoir éclairé.
(ex PnB )
Engin Théoriquement Raisonnable... ;o)
Zafira II OPC 240 cv
https://www.facebook.com/pages/La-page-F...1145657546
Engin Plus du tout Raisonnable... :o)
Dodge Charger SRT-8 Super Bee 2009 (216/425)
https://www.facebook.com/MaDodgeChargerSrt8SuperBee2009
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