11-04-2002, 01:10 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour le confort, ça dépend de quel modèle de CBR on parle.
A partir du 929 (modèles 2000) le confort s'est dégradé, mais tu prends un modèle 96-97, mis à part la largeur du résrvoir qui demande une certaine habitude, tu peux bouffer des bornes sans problême.
Après, niveau sensations moteur du CBR900; Krisnet serait plus apte à en parler.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je vais acheter un modèle rescent voir très rescent (entre 2000 et 2002), donc forcement parmis les tout derniers. et puis c'est personnel mais je n'aime pas les ancien CBR qui sont massif, avec un arrière et un reservoir enorme. (alors qu'ajourd'hui ils ont tendance à être trop fin!!!!)
C'est amusant que vous aimiez cette moto alors que vous reprocher à un ZX9R (plus rescent,plus moderne, plus puissant et plus performant ) d'avoir 10 ans de retard?
A partir du 929 (modèles 2000) le confort s'est dégradé, mais tu prends un modèle 96-97, mis à part la largeur du résrvoir qui demande une certaine habitude, tu peux bouffer des bornes sans problême.
Après, niveau sensations moteur du CBR900; Krisnet serait plus apte à en parler.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->je vais acheter un modèle rescent voir très rescent (entre 2000 et 2002), donc forcement parmis les tout derniers. et puis c'est personnel mais je n'aime pas les ancien CBR qui sont massif, avec un arrière et un reservoir enorme. (alors qu'ajourd'hui ils ont tendance à être trop fin!!!!)
C'est amusant que vous aimiez cette moto alors que vous reprocher à un ZX9R (plus rescent,plus moderne, plus puissant et plus performant ) d'avoir 10 ans de retard?
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer