11-13-2002, 03:27 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->les roadster j accroche vraiment pas , j ai l impression que le cadre est en caoutchouc.
c est une question d habitude je pense mais c est pas trop mon truc.
je trouverai dingue par exemple que suzuki sorte un roadster avec le moteur d un gsxr 1000 , déja qu avec le gsxr y en a qui se font peur :o<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oh tu sais, maintenant, il te sortent des roadster avec une partie cycle tip-top. Regardes le Mostro S4, Le Speed Triple, euhhhh, je connais pas chez les jap, mais je suis sure qu'il y en a.
Les roadster "sportifs" quoi ...
c est une question d habitude je pense mais c est pas trop mon truc.
je trouverai dingue par exemple que suzuki sorte un roadster avec le moteur d un gsxr 1000 , déja qu avec le gsxr y en a qui se font peur :o<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oh tu sais, maintenant, il te sortent des roadster avec une partie cycle tip-top. Regardes le Mostro S4, Le Speed Triple, euhhhh, je connais pas chez les jap, mais je suis sure qu'il y en a.
Les roadster "sportifs" quoi ...
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
