12-20-2002, 03:45 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->3 choses à ajouter:
-> Il n'est pas necessaire de pliper sur la 307 "pour deverouiller le système". Le déverouillage de l'injection se fait par la clé (transpondeur). Le déverrouillage par plip a existé un moment sur les Renault (Scenic, Laguna 1...) mais a été arreté rapidement car ca pose pas mal de probleme (par exemple si la pile du plip est morte ou si tu ouvre ta voiture avec une clé mécanique...)
-> Ne démarre jamais ta Laguna à la "poussette" ou dans une cote !
Il y a un verrou de colonne de direction électrique qui se déverrouille à la mise APC de la voiture. Il y a des sécurités suplementaires avec le moteur tournant. Donc, sans moteur tournant, et connaissant la fiabilité du système, je ne m'amuserai pas à demarrer ma voiture en cote.
-> D'une facon générale, en cas de panne de batterie, le demarrage en cote ne sert à rien, l'injection reste verrouillé puisqu'il n'y a pas eu de reconnaissance clé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour le point numéro 1 je suis navré de contester ton point de vue par ce que cela m'est arrivé en live avec le technicien de peugeot assistance... La voiture tombe en panne (on pense batterie car plus de jus du tout !), ...on pousse -> marche pas ! on "pince" -> marche pas, on appelle pijot et le mec se pointe, il vient avec sa "turbobatterie" et là le moteur tourne mais ne part pas ! Apres 5 minutes d'essais infructueux, il plipe, les rétros se déplient et la caisse part au quart de tour ! Et lui de dire ah c'est vrai j'ai pas ouvert les portes avec la télécommande...
Comment tu l'expliques ? Il aurait eu un coup de bol et c'est la coïncidence assortie d'une pirouette pour s'en sortir ?
-> Il n'est pas necessaire de pliper sur la 307 "pour deverouiller le système". Le déverouillage de l'injection se fait par la clé (transpondeur). Le déverrouillage par plip a existé un moment sur les Renault (Scenic, Laguna 1...) mais a été arreté rapidement car ca pose pas mal de probleme (par exemple si la pile du plip est morte ou si tu ouvre ta voiture avec une clé mécanique...)
-> Ne démarre jamais ta Laguna à la "poussette" ou dans une cote !
Il y a un verrou de colonne de direction électrique qui se déverrouille à la mise APC de la voiture. Il y a des sécurités suplementaires avec le moteur tournant. Donc, sans moteur tournant, et connaissant la fiabilité du système, je ne m'amuserai pas à demarrer ma voiture en cote.
-> D'une facon générale, en cas de panne de batterie, le demarrage en cote ne sert à rien, l'injection reste verrouillé puisqu'il n'y a pas eu de reconnaissance clé.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour le point numéro 1 je suis navré de contester ton point de vue par ce que cela m'est arrivé en live avec le technicien de peugeot assistance... La voiture tombe en panne (on pense batterie car plus de jus du tout !), ...on pousse -> marche pas ! on "pince" -> marche pas, on appelle pijot et le mec se pointe, il vient avec sa "turbobatterie" et là le moteur tourne mais ne part pas ! Apres 5 minutes d'essais infructueux, il plipe, les rétros se déplient et la caisse part au quart de tour ! Et lui de dire ah c'est vrai j'ai pas ouvert les portes avec la télécommande...
Comment tu l'expliques ? Il aurait eu un coup de bol et c'est la coïncidence assortie d'une pirouette pour s'en sortir ?
