01-17-2003, 05:07 PM
Ils disent de surveiller
-echappement d'origine avec plaque de protection
- fourche a vidanger tous les 18 000 et amorto arrière raide au bout de 30/40 000
-chaine de distri a 50 000 kms
-patte de fiaxtion moteur qui pete en cas de chutte
-frein, disques à vérifier apres 20 000 kms
-roulement de roues et direction (wheeling et karsher négatif)
-amortisseur de transmission because wheel.
-echappement d'origine avec plaque de protection
- fourche a vidanger tous les 18 000 et amorto arrière raide au bout de 30/40 000
-chaine de distri a 50 000 kms
-patte de fiaxtion moteur qui pete en cas de chutte
-frein, disques à vérifier apres 20 000 kms
-roulement de roues et direction (wheeling et karsher négatif)
-amortisseur de transmission because wheel.
Coureur de terrasses...
