01-28-2003, 05:15 PM
Idem, je le fesait parfois avec la 205 de ma mere.
Imagine que tu veux passer de la 3 a la 4 a la volée
Tu roule en 3eme
Tu passe au point mort (sans toucher la pedale de droite)
Tu tire le levier de vitesse, comme pour passer la 4, MAIS tu ne force pas quand ca resiste.
Le levier va se bloquer et le regime moteur va descendre (tu es toujours au point mort)
A un moment le regime va etre tel que les deux vitesses seront synchro et le levier va s'enclencher tout seul en 4 (il faut tirer un peu dessus quand meme, mais a peine)
Tu peux meme retrograder de cette facon: Quand tu es au point mort tu donne un coup d'accelerateur pour que le regime monte plus haut que le regime qu'il aura une fois la vitesse enclenchee.
La suite est la meme.
Amusant... mais peut etre pas sans danger pour la boite.
Imagine que tu veux passer de la 3 a la 4 a la volée
Tu roule en 3eme
Tu passe au point mort (sans toucher la pedale de droite)
Tu tire le levier de vitesse, comme pour passer la 4, MAIS tu ne force pas quand ca resiste.
Le levier va se bloquer et le regime moteur va descendre (tu es toujours au point mort)
A un moment le regime va etre tel que les deux vitesses seront synchro et le levier va s'enclencher tout seul en 4 (il faut tirer un peu dessus quand meme, mais a peine)
Tu peux meme retrograder de cette facon: Quand tu es au point mort tu donne un coup d'accelerateur pour que le regime monte plus haut que le regime qu'il aura une fois la vitesse enclenchee.
La suite est la meme.
Amusant... mais peut etre pas sans danger pour la boite.
