04-10-2003, 11:22 AM
Citation :Citation :Citation :aucun demontage a faire pour ajuster mon niveau d'huile ni sur la t4 ni sur le r1 :wink:
et pour l'instant pas besoin d'en rajouter sur le r1. 8)
Confirmation !!!
le carenage du Tcat est une vrai chierie pour d'autres trucs (changer l'ampoule du phare, un cable de compteur etc....), mais pour l'huile (verif, rajout), c'est nickel.... rien besoin de tomber.
de toutes facons, un tcat, meme a 40000 bornes, ca suce pas une goutte d'huile.... je n'ai pas eu a en rajouter une goutte sur les derniers 5000 bornes que j'ai fait avec....
Hors sujet : elle est vendue d'ailleurs, snif, meme si j'ai celle en avatar qui m'attends sagement dans le garage, ca me fait un peu mal au coeur de voir celle ci partir....
Ben la Ducat, c'est l'inverse, tout est facile d'accès (avec le réservoir monté sur chernières, qui se lève en 30 secondes...), mais là, pour l'hile, suis déçu !
Faudra peut-être que j'achète un entonoir... :-?
HS : Félicitations pour la vente...
tu souleves le reservoir pour changer l'ampoule de phare ou le cable de compteur sur une Ducat' toi ?
(serieusement, acceder a la boite a air du tcat, c'est pas dur non plus...)
Triumph 955i Sprint RS.
