04-26-2003, 12:09 PM
<!--QuoteBegin--Gzii+samedi 26 avril 2003, 01:30--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ samedi 26 avril 2003, 01:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Ccil+vendredi 25 avril 2003, 14:09--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Ccil @ vendredi 25 avril 2003, 14:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--SuperKawa+vendredi 25 avril 2003, 12:50--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ vendredi 25 avril 2003, 12:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->moi je connais mais je fais pas...... et je n'ai jamais bloqué ma roue au rétrogradage (par contre au freinage 
) mais en même temps j'ai plutot une conduite cool et mes changements de rapport son très doux.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca t'arrive jamais de tomber un rapport pour la reprise (avant un dépassement ou pour rentrer dans un virage avec un léger sur-régime par exemple)? Quand je suis sortie de la moto-école ben pour faire ça je donnais un coup de frein... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> (on m'avait pas appris autrement)...Le fait de rétrograder sans freiner (et avec le coup de gaz pour éviter le blocage) c'est génial et je ne pense pas être un bourrine pour autant...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A moto je fais ça, en auto je fais le double débrayage pour obtenir le même résultat. Très efficace pour repartir fort et sans délai.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pareil mais... très efficace aussi pour augmenter la conso d'un bon gros litre ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->
Je le fais systématiquement, et j'aimerais bien en perdre l'habiture, en fait...
) mais en même temps j'ai plutot une conduite cool et mes changements de rapport son très doux.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Ca t'arrive jamais de tomber un rapport pour la reprise (avant un dépassement ou pour rentrer dans un virage avec un léger sur-régime par exemple)? Quand je suis sortie de la moto-école ben pour faire ça je donnais un coup de frein... <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> (on m'avait pas appris autrement)...Le fait de rétrograder sans freiner (et avec le coup de gaz pour éviter le blocage) c'est génial et je ne pense pas être un bourrine pour autant...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
A moto je fais ça, en auto je fais le double débrayage pour obtenir le même résultat. Très efficace pour repartir fort et sans délai.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pareil mais... très efficace aussi pour augmenter la conso d'un bon gros litre ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif'><!--endemo-->Je le fais systématiquement, et j'aimerais bien en perdre l'habiture, en fait...
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