06-13-2003, 11:25 AM
<!--QuoteBegin--Breton+vendredi 13 juin 2003, 11:19--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ vendredi 13 juin 2003, 11:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Glouba+vendredi 13 juin 2003, 10:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Glouba @ vendredi 13 juin 2003, 10:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ca coute pas necessairement beaucoup, tout depend de leur capacite a reutiliser une base existante, genre Leon... Quant a ce que ca rapporte, c'est a ventiler sur l'ensemble de la gamme via une amelioration de l'image de marque. A leur place, je ferais le Tango quitte a monter le TT en gamme, a deplacer l'Alhambra chez Skoda, et a reduire un peu la gamme de motorisations alakon de VW (doublons inside)...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Seat est une marque d'accès au groupe VAG, s'ils ont de l'argent à dépenser ils feraient mieux de baisser le prix de leurs modèles ou de lancer une grande Seat format Passat au lieu de lancer des véhicules d'image qui ne servent que de posters pour ados.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Seat ne veut pas rester une marque d'accès mais une marque à vocation sportive abordable.
Le concurrent typique d'Alfa Romeo en fait.
Pour l'instant, ils ne possèdent absolument pas l'image ni la légitimité d'Alfa au niveau sportif.
Ils ne font pas de compétition (ou peu), n'ont jamais rien gagné.
Ils n'ont pas d'autre passé que celui de fabricant de Fiat démodées.
Ils n'ont pas de modèle type coupé, cabrio qui tire l'image vers le haut.
Ils sont pour le moment au niveau GTI vroumvroum pour les jeunes.
C'est déjà bien par rapport au niveau d'où ils sont partis, il faut passer la vitesse supérieure.
Un modèle comme la Tango peut les aider, il va falloir avaoir un style un peu plus affirmé et peut être supprimer des modèles comme l'Arosa, l'Inca et l'Alhambra qui font un peu tache pour une marque qui se veut sportive ...
Seat est une marque d'accès au groupe VAG, s'ils ont de l'argent à dépenser ils feraient mieux de baisser le prix de leurs modèles ou de lancer une grande Seat format Passat au lieu de lancer des véhicules d'image qui ne servent que de posters pour ados.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Seat ne veut pas rester une marque d'accès mais une marque à vocation sportive abordable.
Le concurrent typique d'Alfa Romeo en fait.
Pour l'instant, ils ne possèdent absolument pas l'image ni la légitimité d'Alfa au niveau sportif.
Ils ne font pas de compétition (ou peu), n'ont jamais rien gagné.
Ils n'ont pas d'autre passé que celui de fabricant de Fiat démodées.
Ils n'ont pas de modèle type coupé, cabrio qui tire l'image vers le haut.
Ils sont pour le moment au niveau GTI vroumvroum pour les jeunes.
C'est déjà bien par rapport au niveau d'où ils sont partis, il faut passer la vitesse supérieure.
Un modèle comme la Tango peut les aider, il va falloir avaoir un style un peu plus affirmé et peut être supprimer des modèles comme l'Arosa, l'Inca et l'Alhambra qui font un peu tache pour une marque qui se veut sportive ...
