Accélération et Direction

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#18

07-01-2003, 11:55 PM

Normal si tu accélères avant d'être dans l'alignement de la sortie du virage, les roues avant patinent (ou sont retenues par l'antipatinage mais c'est pas beaucoup mieux), transfert de masse vers l'arrière qui réduit l'appui sur les roues avant, alors si en plus de l'accélération on ajoute une tentative de virage c'est limite.

C'est plus sensible sur une auto de 150 ch mais même sur une auto de 50 ch on peut déjà le sentir dans le serré.

Prius 4 :

[Image: 1290114.png]

107 1.0 12v :

[Image: 442364.png]

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