07-02-2003, 12:28 PM
<!--QuoteBegin--Gastondefoix+mercredi 02 juillet 2003, 11:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gastondefoix @ mercredi 02 juillet 2003, 11:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon, vous avez un peu de temps devant vous ? 
Mon premier, c'est avec une 4L, à 10 km/h sur des peupliers, plus de freins, le temps d'attrapper le formidable frein à main et de la faire caler, 4L césarisée sur l'arbre, dommage, elle était excellente...mais terminée.
Le second, ce fut sur escort, sortie de route sur terre fraiche déposée par tracteur, 30/40 mètres à essayer de la rattrapper, sortie dans forêt ravinée, slalom, puis boom sur arbre, trois portes bloquéees... escort terminée.
Le troisième fut sur polo break, sortie de route en montagne, entre un rocher et un pilonne EDF, coup de bol monstrueux, rattrapage d'un ancien chemin, évité de justesse la rivière en contre-bas, polo correcte d'aspect après cascade, par contre après examen, le plancher s'est ouvert, le train a reculé de 15 centimètres, polo terminée.
Ballade sur petite route, une nana déboite de la droite d'un chemin privé sans regarder, l'arrière à refaire, mais orion sauvée.
Coupe du monde 98 à Toulouse, match du Brésil à mater, une 306 avec deux mecs visiblement ivres me coupe la prio et tente de passer en force, choc frontal assez puissant, Orion dépouillée, et 306 pratiquement pas bougé, sous la violence du choc, je sors et m'assis par terre pour récupérer, visite des pompiers, je retourne vers l'épave, en 5 minutes on m'avait piqué les clefs, obligé d'aller vider l'Orion avant qu'elle se fasse dépouiller pendant la nuit.Souvenir du père de 306 man, qui n'acceptait pas l'idée que son fils puisse avoir fait une erreur de conduite, longues engueulades, les flics présents ne feront pas souffler le gus et s'éclipseront rapidement, chouette soirée... orion terminée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> excellent !!!!
Même si c'est pas drôle
Mon premier, c'est avec une 4L, à 10 km/h sur des peupliers, plus de freins, le temps d'attrapper le formidable frein à main et de la faire caler, 4L césarisée sur l'arbre, dommage, elle était excellente...mais terminée.
Le second, ce fut sur escort, sortie de route sur terre fraiche déposée par tracteur, 30/40 mètres à essayer de la rattrapper, sortie dans forêt ravinée, slalom, puis boom sur arbre, trois portes bloquéees... escort terminée.
Le troisième fut sur polo break, sortie de route en montagne, entre un rocher et un pilonne EDF, coup de bol monstrueux, rattrapage d'un ancien chemin, évité de justesse la rivière en contre-bas, polo correcte d'aspect après cascade, par contre après examen, le plancher s'est ouvert, le train a reculé de 15 centimètres, polo terminée.
Ballade sur petite route, une nana déboite de la droite d'un chemin privé sans regarder, l'arrière à refaire, mais orion sauvée.
Coupe du monde 98 à Toulouse, match du Brésil à mater, une 306 avec deux mecs visiblement ivres me coupe la prio et tente de passer en force, choc frontal assez puissant, Orion dépouillée, et 306 pratiquement pas bougé, sous la violence du choc, je sors et m'assis par terre pour récupérer, visite des pompiers, je retourne vers l'épave, en 5 minutes on m'avait piqué les clefs, obligé d'aller vider l'Orion avant qu'elle se fasse dépouiller pendant la nuit.Souvenir du père de 306 man, qui n'acceptait pas l'idée que son fils puisse avoir fait une erreur de conduite, longues engueulades, les flics présents ne feront pas souffler le gus et s'éclipseront rapidement, chouette soirée... orion terminée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif'><!--endemo--> excellent !!!!Même si c'est pas drôle
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